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      中国驻敖德萨总领馆18日证实,乌克兰敖德萨州当天发生中国公民遭武装匪徒抢劫事件,目前乌警方正在对此案进行调查。总领馆官员当天接受新华社记者电话采访时说,总领馆已经就此事与乌克兰内务部敖德萨州内务总局取得联系。对方称,媒体18日有关中国公民在敖德萨州遭抢劫的报道属实,目前当地警方正在全力抓捕劫匪。总领馆高度重视此事,正在加紧了解和核实情况,将全力保护遭抢劫中国公民的合法权益。据乌克兰媒体援引敖德萨州内务总局负责人的话报道,一辆载有3名中国人和15名越南人的汽车18日凌晨在敖德萨州科明特尔诺夫斯基区被几名头戴面具的武装分子拦截,劫匪闯入车内,抢走了车上乘客的贵重物品和现金。随后劫匪乘小轿车逃走。被抢中国和越南公民无人伤亡。新闻推荐18天行走瑞意法之南法篇 沿着蔚蓝海岸追寻普罗旺斯童话..美罕见寄生虫病疫情扩大 19州近600人感染 跨州运输生鲜蔬菜成重大嫌疑对象本周累跌22出乎意料二:兑奖时玩起福彩大厅的游戏机

      太原504万:锦上添花交好运小复式命中一等奖国际在线消息:2018年4月19日上午10时,国务院新闻办公室举行新闻发布会,请国家外汇管理局国际收支司司长、新闻发言人王春英介绍2018年一季度外汇收支数据有关情况,并答记者问。中国金融时报记者:请问王司长,我国的外债余额一直在增长,背后的主要原因您认为是什么?会不会存在一定的风险?另外,我们国家对于外债方面管理的政策会不会有变化?王春英:你看问题很全面。从外债构成结构看,2017年我国外债增长主要由两个方面推动:第一,货币与存款比2016年末增长比较多,增长了1246亿美元,占全年外债总规模增长的42%,主要是银行的跨境融资大幅提高。第二,债务证券比2016年末增长1079亿美元,占全年外债总规模增长的37%,反映了我国银行间债券市场对外开放程度不断提升的影响。如果分季度来看,2017年外债增长主要集中在第二和第三季度,分别增长了1249亿美元和1172亿美元,第四季度的外债增长是355亿美元,增速明显放缓。当前,我国外债风险总体可控,从以下几方面来做解释:第一,从外债风险指标来看,2017年末,中国的负债率、债务率和偿债率等指标都在国际公认的安全线之内。负债率是外债余额比上GDP,债务率是外债余额比上货物和服务贸易出口收入,偿债率是中长期外债还本付息和短期付息额之和比货物和服务贸易出口收入。这几个比例都在国际公认的安全线以内。第二,从短期外债看,2017年末短期外债占总外债的比例保持相对平稳的水平,低于历史最高水平大概10个百分点。同时,2017年末我国短期外债和外汇储备之比是35%,也是在合理的范围内。从短期外债结构看,因为中国是一个贸易大国,所以短期外债中,企业之间的贸易信贷、银行贸易融资等和贸易有关的信贷占比有四成,这部分短期外债实际是有贸易背景的,偿债风险有限。第三,近期借债主体的风险意识提高,对外币债务做套期保值的企业越来越多了,我们觉得这样既可以很好的管理好微观风险,也有助于降低宏观风险。罗马尼亚名导内策尔在京举办大师班讲座与时俱进改进共有产权房政策千呼万唤之下,波音787终于在前日获得了中国民用航空局颁发的型号认可证。 而国内各家拥有梦想飞机的航空公司早就开始摩拳擦掌,记者前日采访得知,南方航空最快在6月初就将迎来国内首架波音787客机,该公司高层更明确表示,这架梦想客机肯定会投入到国际航线的运营当中去。海南航空(以下简称海航)更是表示将会争取把波音787客机投入到北美航线当中去,充分发挥其实力。 经过超过20个月的漫长等待,波音787客机终于获得了中国民用航空局(以下简称中国民航局)颁发的型号认可。据介绍,中国民航局提供的证书上明确表明,经中国民航局审查后确认,波音787飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定,中国民航局对美国联邦航空局于2011年8月26日颁发的787型号合格证予以认可,该飞机具备进入中国民用航空市场的资格。 不过,据波音方面介绍,波音787的四家启动用户并非都能在今年获得“尝鲜”梦想飞机的机会,“交付进度我们不便透露,不过根据此前消息,南航和海航将会先后在今年接收自己的波音787客机”。波音中国方面透露,中国国航因为在2010年8月31日对订单进行了更改,将公司于2005年批准引进的15架波音787-8飞机置换为15架波音787-9飞机,因此交付还要晚两年。而厦门航空方面给出的确认信息则是,波音787客机的交付时间仍为2014年。 相比之下,南方航空和海南航空则显得格外幸福。南方航空昨日已经确认该公司将接收中国首架787梦想飞机,“目前,南航的技术专家组已飞赴美国西雅图,进行中国首架787梦想飞机的技术验收等工作”。而在此前举行的“2013中国民航发展论坛会议”上,南航党委书记、副总经理张子芳则表示南航迎娶首架787的时间或在本月底下月初。 据南方航空方面透露,这家手握10架波音787订单的公司很可能在年内接收至少5架,在接下来的几个月平均每月都将接收一架。 紧随其后,另一家手握同样订单数的航空公司——海南航空方面也表示,海南航空的首架波音787梦想客机预计最快将在7月底前引进,他们甚至公布了其舱位布局,海航787梦想客机共设有213个座位,其中商务舱36个,经济舱177个。“我们也不会在今年接受全部的波音787客机,大概年底前接收7架的样子。”据海南航空一位内部人士透露。 “787来华的进展或比想象中要快。”海航股份董事长王英明在此前一次采访中发出了这样的感慨,但据记者了解,海南航空方面已经为这位新星选好了舞台,据海航相关负责人介绍,海航头两架交付的波音787梦想客机计划投入北京—海口、北京—上海、北京—成都三条国内航线,其中北京—上海航线每天由787执行两班,北京—海口、北京—成都航线每天各执行一班。这基本上也因循了南方航空当初在国内运营A380的路数。 不过,据王英明透露,海航的787飞机很快便会考虑放到北京—西雅图、北京—多伦多,或者9月份即将开通的北京—芝加哥航线的运营上,“北美航线是我们主打的方向”。 相比之下,南方航空787的投放方向则仍未明确。不过可以确定的是,广州也会成为其中一个运营中心。张子芳此前在接受媒体采访时曾表示,该公司计划首先会将波音787客机投入到广州、北京两大国内航线,待3个月取证完毕后再推广到广州—巴黎等国际航线,但该说法未得到确认。 南航集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚明确指出,随着南航大力推广“广州之路”(Canton Route),南航广州枢纽也基本确立了中国—大洋洲中转市场第一门户枢纽的地位,下一步将把广州枢纽打造成欧澳新之间的重要中转点,将优先考虑投放梦想客机波音787到国际航线。 除此之外,记者还特地询问了这架梦想客机“电池危机”的扫尾情况,波音(中国)投资有限公司(以下简称波音中国)方面表示今年交付给中国航空公司的客机都已完成电池改装,各大航空公司也在陆续恢复波音787的商业运营。记者还从广州飞机维修工程有限公司了解到,该公司已完成了复合材料维修车间的建设,已做好了波音787的维修和保养准备工作。 据《南方日报》新闻推荐CCTV5节目表(以当日实时直播为准) 5月26日 09:00 NBA季后赛马刺vs灰熊 13:50 苏迪曼杯 决赛 23:00 法国网球公开赛第一轮1 5月27日 08:30 NBA季后赛热火vs步行者 22:15 法国网球公开赛第一轮2 5月28日 09:00 NBA季后赛...相关新闻:中石油“限气”逼政府涨价? 董事长周吉平:没有_国。

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